高鐵乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)的一系列綜合性很強(qiáng)的人才，最終的目的就是為交通系統(tǒng)服務(wù)和貢獻(xiàn)，這種綜合素質(zhì)和能力要求較強(qiáng)的事業(yè)，要求學(xué)生必須具備扎實(shí)的組織能力、涉外經(jīng)營能力、公關(guān)能力等，因?yàn)檫@些知識和能力與人力資源管理、地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理等企業(yè)有著很大的關(guān)系。

高鐵乘務(wù)員需要具備：

根據(jù)行業(yè)的性質(zhì)，高鐵乘務(wù)員要求必須具備以下素質(zhì)，

首先，作為一名高鐵乘務(wù)員，你必須具有良好的身體素質(zhì)，因?yàn)樵诖哼\(yùn)的時(shí)候作為一名高鐵乘務(wù)員壓力是非常大的;

其次，在春運(yùn)時(shí)期，可能會因?yàn)楣ぷ鞫鵁o法與家人吃個(gè)團(tuán)年飯，所以需要高鐵乘務(wù)員必須有大局意識、服從管理、聽從指揮;

第三，要有積極樂觀的精神和吃苦耐勞的品質(zhì)，在高鐵乘務(wù)員工作中，你會遇到各種的困難和壓力，只有具備有積極樂觀的精神和吃苦耐勞的品質(zhì)才能讓你順利的解決各種問題;

全國有哪些高鐵專業(yè)的學(xué)校 詳細(xì)一點(diǎn)的

有高鐵乘務(wù)專業(yè)的?？茖W(xué)院有哪些

高鐵乘務(wù)公辦大專學(xué)校

有大專也有中專的

不過中專可以繼續(xù)讀大專，比如五年至達(dá)標(biāo)出來應(yīng)該是大專文憑

高鐵專業(yè)哪個(gè)學(xué)校好

好的高鐵學(xué)校有：北京第二外國語學(xué)院國際教育學(xué)院高鐵乘務(wù)專業(yè)

高鐵專業(yè)在大學(xué)里面的正規(guī)的名稱為電氣化鐵道技術(shù)(司乘方向)專業(yè)。電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有電力機(jī)車乘務(wù)與檢修基本知識和基本技能的高級應(yīng)用型技術(shù)人才。畢業(yè)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識，較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，適應(yīng)到鐵路機(jī)務(wù)段、機(jī)車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機(jī)車試驗(yàn)、運(yùn)用、維修保養(yǎng)等工作。

高鐵專業(yè)就業(yè)前景分析

隨著國家大力發(fā)展軌道交通，提高城市地鐵和輕軌為代表的新型軌道交通，高鐵乘務(wù)逐漸受到人們的青睞，武廣、滬杭等高鐵的建設(shè)，以及全國各大城市大力發(fā)展動車組、地鐵等，乘務(wù)員、乘服員等崗位將出現(xiàn)供不應(yīng)求的緊張局面，特別是高鐵乘務(wù)人員，缺口非常大，正是迎合了這種市場需求，很多學(xué)院新設(shè)了高鐵乘務(wù)專業(yè)。高鐵乘務(wù)人員的工資在扣除保險(xiǎn)、公積金后，能有元左右的收入，而工作時(shí)間一般是上一天班，休息兩天，相對于其它專業(yè)來說，這是很具有吸引力的。

動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。據(jù)統(tǒng)計(jì)年全國高校畢業(yè)的余萬人中就有多萬未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，年到年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動化程度的全面實(shí)施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。