如果乘客帶上的液體有可燃性，飛機(jī)在起落期間的壓力變化比較大，可能會(huì)導(dǎo)致可燃性氣體的密度發(fā)生變化從而產(chǎn)生泄漏而發(fā)生安全事故。如果是有毒的，一旦流出或揮發(fā)出來，根本無法防范。假設(shè)被一些恐怖分子利用，那后果就更加不堪設(shè)想!所以對攜帶液體上機(jī)有嚴(yán)格要求。

另外，登機(jī)安全檢查是有時(shí)間限制的，如果您攜帶的是非有毒，非可燃性液體，那么，對這瓶液體進(jìn)行鑒定是需要一定時(shí)間的，這樣一來不但影響后邊排隊(duì)人員登機(jī)，還有可能造成飛機(jī)航班延誤。如果過多的旅客攜帶液體登機(jī)，就大大增加了排隊(duì)時(shí)間。

曾引發(fā)的影響飛行安全事件

2006年8月10日，英國警方宣布挫敗了一起企圖引爆手提行李內(nèi)的液體炸藥炸毀英國飛往美國的航班的圖謀。據(jù)稱策劃者欲用液體炸藥，同時(shí)炸毀十架飛機(jī)。為進(jìn)一步完善應(yīng)對航空恐怖襲擊的措施，加強(qiáng)各國在航空運(yùn)輸安全方面的協(xié)調(diào)，國際航空聯(lián)盟要求各國航空公司禁止旅客將液態(tài)物品隨身帶上飛機(jī)。

2008年3月7日，中國挫敗了一起企圖在民航客機(jī)上制造空難的恐怖活動(dòng)。一名19歲的維吾爾族女子隨身攜帶了一瓶礦泉水和兩罐易拉罐“飲料”。在接受安檢時(shí)，該女子打開礦泉水瓶喝了兩口。安檢人員看見她這個(gè)動(dòng)作，放松了警惕，沒有讓她打開易拉罐。就這樣，汽油被帶上了飛機(jī)。在起飛40分鐘后在衛(wèi)生間里點(diǎn)燃了易拉罐。由于衛(wèi)生間正好靠近飛機(jī)的機(jī)翼位置，而飛機(jī)油箱正好位于機(jī)翼下方，情況非常危險(xiǎn)。萬幸的是，這名女子在衛(wèi)生間的行為被空乘人員發(fā)現(xiàn)，災(zāi)難最終沒有釀成。

為進(jìn)一步完善應(yīng)對航空恐怖襲擊的措施，加強(qiáng)各國在航空運(yùn)輸安全方面的協(xié)調(diào)，國際航空聯(lián)盟要求各國航空公司禁止旅客將液態(tài)物品隨身帶上飛機(jī)。