空乘這份工作一直以來受到眾人的熱捧，不少女性認(rèn)為當(dāng)空姐只要長得漂亮就行了，至于禮儀形態(tài)方面只要稍加注意就好?？墒?，空乘真的有那么容易當(dāng)嗎?從空乘面試的高淘汰率和空乘人員高離職率的矛盾中，我們可以看見想當(dāng)空乘，并不僅僅是長得好看就行。下面就帶領(lǐng)大家全面了解這份職業(yè)，從而做好更充分的準(zhǔn)備，向自己的空乘夢邁出更大的一步。

空乘：指的是航空飛機(jī)上從事為旅客的服務(wù)人員。也叫做“航空乘務(wù)員”。

任職要求：

1、誠實，正派，品德高尚，熱愛民航服務(wù)工作，具有良好的職業(yè)道德修養(yǎng)，有較強的安全保密意識和高度的工作責(zé)任心，無不良嗜好;

2、做事認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)，思維敏捷，遇事靈活應(yīng)變，有較好的團(tuán)隊意識和服務(wù)意識。

空乘這個職業(yè)在許多不了解民航的公眾眼中，是一份讓人羨慕的職業(yè)。這個職業(yè)的擁有者都擁有美麗的外表，能拿到優(yōu)厚的薪水，還有看似能夠世界各地免費旅游的機(jī)會。 其實，在這些光環(huán)背后，空乘人員工作非常辛苦。工作中，空乘人員需要進(jìn)行繁雜的服務(wù)，要面對各種乘客，處理各種突發(fā)事件，工作壓力非常大。所以當(dāng)一名優(yōu)秀的空乘要具備良好的心理素質(zhì)和應(yīng)對機(jī)艙上突發(fā)事件的能力。

錄取率低

選拔的程序非常嚴(yán)苛。根據(jù)多數(shù)航空公司的經(jīng)驗，一般來說，10個人之中只有2個人能笑到最后。

選拔前要先填寫報名表，然后應(yīng)聘者首先要經(jīng)過形象初選，這一輪就會篩掉大部分應(yīng)聘者。然后，剩下的應(yīng)聘者要進(jìn)行英語考核，再進(jìn)行心理測評和綜合 復(fù)試，隨后是終審面見。一路過關(guān)斬將到此的應(yīng)聘者，將在政審、體檢后進(jìn)入航空公司，接受為期數(shù)月的培訓(xùn)，然后選擇到其他航空公司工作。

月入或超萬元

雖然空乘考核非常嚴(yán)格，但是若成功“飛天”，就能獲得不菲的回報。這也是吸引人們當(dāng)空乘的一個動力。

一般來說，空乘人員的薪酬由六部分組成：工資、補貼、五險一金、過節(jié)費、優(yōu)惠機(jī)票和意外傷害險。其中，工資包括基本工資和崗位工資;補貼包括飛行補貼、小時補貼、住房交通和通訊補貼。

如果成為一名正式的空乘，收入大概會有多少呢?海航人士表示，福州航空的薪酬體系還在設(shè)計之中，暫時未有定案，不過基本上會向海航看齊。而海航的收入在同業(yè)中是較高的，正常情況下，新入職的空乘月收入會在1萬元以上。

空乘是青春飯行業(yè)?

很多人說當(dāng)空乘是一個青春飯行業(yè)，對外貌長相的要求高而已，其實不然。

整個社會也應(yīng)該對空乘人員有正確的認(rèn)識。人們對空乘人員的要求不應(yīng)僅局限于標(biāo)準(zhǔn)的身材、漂亮的面容，而是有責(zé)任心、具備親和力、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和較強的工作能力才是對旅客最好的回饋。讓大家意識到空乘不再是只吃“青春飯”的職業(yè)。旅客在對待空乘人員時，也應(yīng)該理解和尊重，而不是拿空乘人員當(dāng)“撒氣桶”“受氣包”。

空乘的職業(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長，成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評委員會嚴(yán)格的考評后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長，并可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機(jī)任務(wù)。