她飛遍了中國(guó)民航 所有機(jī)型

    10月28日剛剛飛完廣州—吉隆坡—福州—廣州航線，南方航空公司的主任乘務(wù)長(zhǎng)李秀琴又馬不停蹄地登上了深圳-上海-深圳的CZ3553/4航班。按照我國(guó)民航規(guī)定，空姐 年齡上限不得超過(guò)50歲———這也意味著，已經(jīng)飛了32年的她，從此就將要告別藍(lán)天了。

    李秀琴是深圳特區(qū)第一位到齡離職的空姐，也是深圳特區(qū)目前年齡最大的空姐。從最早的里2、伊爾14、伊爾18、安24、圖154等蘇系飛機(jī)，到后來(lái)的波音707 、757、777等美系飛機(jī)，再到如今的空客319、320、321、330等歐系飛機(jī)，32年間，李秀琴幾乎把中國(guó)民航的主流客機(jī)飛了個(gè)遍。

 驚心動(dòng)魄的一次飛行

    32年的空姐生涯，給李秀琴留下的最為驚心動(dòng)魄的一次飛行，是她參與成功處置了一起劫機(jī)事件。1979年中的某一天，李秀琴所在的民航成都管理局的一架安-24飛機(jī)執(zhí)行重慶—貴陽(yáng)—桂林—廣州航線。當(dāng)班飛行機(jī)組五人，客艙服務(wù)的空姐卻只有兩人：一個(gè)飛了兩年的乘務(wù)長(zhǎng)，帶著出道才剛半年的李秀琴。

    飛機(jī)從廣西桂林起飛后，一名從貴陽(yáng)登機(jī)的男子，突然遞給乘務(wù)長(zhǎng)一張信箋，上面密密麻麻寫滿了字。乘務(wù)長(zhǎng)微笑著接過(guò)信箋，但才讀兩行笑容便化作了秋霜。乘務(wù)長(zhǎng)把李秀琴偷偷拉到一邊，嚴(yán)肅告訴她，“這名旅客帶炸彈了！”沒(méi)經(jīng)驗(yàn)的李秀琴還挺納悶，炸彈？他為什么過(guò)安檢時(shí)不交出去？乘務(wù)長(zhǎng)壓低嗓子道，“他要求我們飛境外，如五分鐘之內(nèi)不答復(fù)，就要炸機(jī)。”乘務(wù)長(zhǎng)將此事迅速通報(bào)給了機(jī)組，機(jī)組一邊緊急通報(bào)地面，一面決定保持原航線不變。大家很快作出分工———機(jī)長(zhǎng)人為制造飛機(jī)顛簸，干擾劫機(jī)者的行動(dòng)；乘務(wù)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)控劫機(jī)者，并盡量緩和其緊張情緒；李秀琴則負(fù)責(zé)觀察乘客中還有無(wú)同伙，并隨時(shí)準(zhǔn)備接應(yīng)乘務(wù)長(zhǎng)。

    乘務(wù)長(zhǎng)和李秀琴臉上淌著冷汗，不停找借口給劫機(jī)者遞水喝，并借機(jī)搭訕。這位劫機(jī)者一言不發(fā)，雙手一直放在身前的黑色公文包上，五分鐘過(guò)去了，炸彈并沒(méi)有爆炸。數(shù)十分鐘過(guò)去了，飛機(jī)在廣州白云機(jī)場(chǎng)平安落地，直滑到跑道頭才開門下客。就在劫機(jī)者企圖混在普通旅客中下機(jī)的瞬間，機(jī)組人員在地面保衛(wèi)人員的配合下，一舉將其撲倒擒獲。

 當(dāng)時(shí)的“月收入”是6.5元

    現(xiàn)在每當(dāng)人們說(shuō)起空姐 時(shí)，往往跟高收入群體聯(lián)系在一起，你可能不相信，在上世紀(jì)八十年代，空姐的收入還沒(méi)有一名普通工人高。李秀琴 說(shuō)，她剛上飛機(jī)時(shí)，一個(gè)月只能拿6.5塊錢的津貼，每個(gè)月另外還有一點(diǎn)獎(jiǎng)金，分5、6、7塊錢三個(gè)檔次不等，還要經(jīng)民主評(píng)議決定，所以合計(jì)起來(lái)，一個(gè)月最多時(shí)也不過(guò)13.5塊錢。在當(dāng)時(shí)，這還不及普通工人工資的一半。

    在上世紀(jì)80年代，李秀琴所在民航成都管理局乘務(wù)隊(duì)由軍隊(duì)編制轉(zhuǎn)為地方，待遇也改向地方看齊。李秀琴的收入也開始由部隊(duì)津貼轉(zhuǎn)為正式工資，增加到每月38塊錢，另外每月還有幾塊錢獎(jiǎng)金。

真希望還能繼續(xù)飛下去

    李秀琴是1992年6月從西南航空公司調(diào)入南航深圳分公司的，是深圳特區(qū)第一批空姐。到深圳時(shí)，李秀琴的年齡就已40出頭了，這在當(dāng)時(shí)是相當(dāng)罕見的了，身體條件并不突出的李秀琴是怎么延續(xù)她奇跡式的職業(yè)生命里程的呢？李秀琴將之歸功于早年在軍隊(duì)氛圍下養(yǎng)成的良好生活習(xí)慣，李秀琴說(shuō)，32年來(lái)，她天天早起跑步，像一名新兵一樣自行加練空勤 等相關(guān)項(xiàng)目，并養(yǎng)成了定時(shí)作息的良好生活習(xí)慣。所有這些造就了李秀琴能長(zhǎng)期保持飛行狀態(tài)的建康體魄。

    直到今年上半年，近50歲的她，還在和一群年齡不到20歲的年輕人同樣訓(xùn)練跳滑梯。“如果不是年齡到了，我真希望還能飛下去。”李秀琴笑著說(shuō)。