圖1：大新華機(jī)務(wù)正在對(duì)飛機(jī)除雪　攝影：王偉濤

　　民航資源網(wǎng)2011年12月11日消息：近日，烏魯木齊入冬以來最大的一次降溫以及降雪天氣拉開了疆內(nèi)大范圍雨雪天的大幕。俗語說瑞雪兆豐年，這是干涸已久的大地期盼的沃雪，但是對(duì)于機(jī)務(wù)保障工作來說，卻面臨一場突發(fā)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。機(jī)場被迫暫停起降，航班被迫延誤，看著滿天飛舞的雪花，每個(gè)機(jī)務(wù)人憂心忡忡。大雪就是動(dòng)員令，大雪就是集結(jié)號(hào)，大新華航空技術(shù)有限公司（簡稱“大新華技術(shù)”）新疆維修分部緊急行動(dòng)起來。

　　在白茫茫的機(jī)坪上，大家被眼前的景象驚呆了，不是因?yàn)檠┚暗膲衙?，更不是贊嘆自然的神功，而是被嚴(yán)重的雪情震驚了。這場大雪很久沒遇到過，降雪的厚度超出了想象。而且空中的雪花仍在洋洋灑灑地飄落著，絲毫沒有減弱的跡象。

　　作為“靠天吃飯”的民航行業(yè)，冬季雨雪天氣對(duì)飛行安全和航班正常的影響不言而喻。俗話說“沒有規(guī)矩，不成方圓。”冬季冰雪氣候條件下對(duì)飛機(jī)進(jìn)行規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某┳鳂I(yè)，是保證飛行安全的必要手段。新疆維修分部及時(shí)啟動(dòng)惡劣天氣運(yùn)行保障工作預(yù)案，科學(xué)合理調(diào)配維修人力資源和除冰設(shè)施設(shè)備，堅(jiān)決保證每一架飛機(jī)的除冰工作質(zhì)量，保證每一個(gè)航班的飛行安全。而整機(jī)放行人員嚴(yán)把放行關(guān)口，在每架出港飛機(jī)除防冰工作完成后，嚴(yán)格按照除防冰大綱要求用手觸摸檢查，確保飛機(jī)表面的光潔。在候機(jī)樓前的飛機(jī)下，頂風(fēng)冒雪的機(jī)務(wù)同志已經(jīng)完全成了雪人，他們沒有坐等風(fēng)停雪止，而是始終在與風(fēng)雪搏斗，為的就是在最快時(shí)間內(nèi)飛機(jī)能夠出港，他們更沒有畏懼嚴(yán)寒，哪怕雪水浸濕雙腳，為的就是把焦急的旅客早些送達(dá)目的地。

　　“冰凍三尺非一日之寒”，新疆維修分部在一個(gè)又一個(gè)冬天通過了一次又一次雨雪冰凍的考驗(yàn)，也并非易事。在每年冬季來臨之前，進(jìn)行除冰防冰復(fù)訓(xùn)和初始培訓(xùn)，這樣的培訓(xùn)每年持續(xù)不斷地進(jìn)行，培訓(xùn)內(nèi)容也不僅僅是理論上對(duì)除冰防冰知識(shí)的學(xué)習(xí)復(fù)習(xí)，而且還包括著除防冰車實(shí)際操作演練等內(nèi)容和項(xiàng)目。這些培訓(xùn)工作，是規(guī)范開展除冰除雪工作的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，不僅可以有效保證具備除冰防冰專業(yè)資質(zhì)的維修人員人數(shù)，為冬季飛機(jī)除冰防冰工作順利開展打下良好的基礎(chǔ)，還可以從根本上確保冬季機(jī)身表面除冰、防冰標(biāo)準(zhǔn)和飛行安全。我們相信，有了這些風(fēng)雪中迎接朝陽的機(jī)務(wù)人，海航的銀鷹可以在世界上每一個(gè)角落，自然界每一個(gè)季節(jié)里展翅翱翔！