倫敦希思羅機(jī)場升級(jí)改造 飛機(jī)票價(jià)或?qū)⑻岣?/h1>
英國倫敦希思羅機(jī)場提出了一個(gè)30億英鎊的五年投資計(jì)劃,如果獲得通過,使用希思羅機(jī)場的乘客可能面臨飛機(jī)票漲價(jià)。 希思羅機(jī)場希望管理當(dāng)局允許它在2014-2
英國倫敦希思羅機(jī)場提出了一個(gè)30億英鎊的五年投資計(jì)劃,如果獲得通過,使用希思羅機(jī)場的乘客可能面臨飛機(jī)票漲價(jià)。
希思羅機(jī)場希望管理當(dāng)局允許它在2014-2019年間,對(duì)使用機(jī)場的航空公司提高收費(fèi)。
這個(gè)漲價(jià)計(jì)劃必須獲得英國民航管理局(CAA)的批準(zhǔn)。
根據(jù)希思羅機(jī)場提出的計(jì)劃,2012-2013年間,每張機(jī)票平均漲價(jià)19.33英鎊,到2018-2019年間,漲幅提高到27.30英鎊。
英國民航管理局將在2014年最后決定是否批準(zhǔn)希思羅機(jī)場的提議。
希思羅機(jī)場說,漲價(jià)可以為新的投資,包括更新第二空港和改善辦理登機(jī)和行李托運(yùn)設(shè)施融資。
希思羅機(jī)場說,這項(xiàng)投資計(jì)劃,可以使希思羅機(jī)場的承運(yùn)能力從現(xiàn)在的近7000萬人次提高到7260萬人次。
希思羅機(jī)場總裁馬修斯(Colin Matthews)說,希思羅機(jī)場面臨歐洲其它航空中心的激烈競爭,因此必須不斷改善和提高對(duì)乘客和航空公司的服務(wù)。
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英國倫敦希思羅機(jī)場提出了一個(gè)30億英鎊的五年投資計(jì)劃,如果獲得通過,使用希思羅機(jī)場的乘客可能面臨飛機(jī)票漲價(jià)。
希思羅機(jī)場希望管理當(dāng)局允許它在2014-2019年間,對(duì)使用機(jī)場的航空公司提高收費(fèi)。
這個(gè)漲價(jià)計(jì)劃必須獲得英國民航管理局(CAA)的批準(zhǔn)。
根據(jù)希思羅機(jī)場提出的計(jì)劃,2012-2013年間,每張機(jī)票平均漲價(jià)19.33英鎊,到2018-2019年間,漲幅提高到27.30英鎊。
英國民航管理局將在2014年最后決定是否批準(zhǔn)希思羅機(jī)場的提議。
希思羅機(jī)場說,漲價(jià)可以為新的投資,包括更新第二空港和改善辦理登機(jī)和行李托運(yùn)設(shè)施融資。
希思羅機(jī)場說,這項(xiàng)投資計(jì)劃,可以使希思羅機(jī)場的承運(yùn)能力從現(xiàn)在的近7000萬人次提高到7260萬人次。
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