中國(guó)民航網(wǎng)訊：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱(chēng)"國(guó)際航協(xié)"）最新的兩艙客運(yùn)報(bào)告顯示，3月份兩艙(頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙)客運(yùn)量同比去年出現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)，國(guó)際航線兩艙客運(yùn)量同比去年增長(zhǎng)8.6%，經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量同比增長(zhǎng)8.9%。

　　航空旅行在經(jīng)歷了季節(jié)性調(diào)整后，兩艙客運(yùn)量自2011年年底出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。 過(guò)去4個(gè)月中，兩艙客運(yùn)平均增長(zhǎng)率超過(guò)6%，比2011年兩艙客運(yùn)年均增長(zhǎng)率還要高，去年年均增長(zhǎng)率為5.5%。

　　經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量表現(xiàn)同樣強(qiáng)勁。在經(jīng)歷季節(jié)性調(diào)整后，今年1月份至3月份，平均增長(zhǎng)率約為7.5%，大大高于去年5.1%的增長(zhǎng)率。

　　3月份，橫跨北大西洋航線的兩艙和經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，增長(zhǎng)率同比分別為4.9%和6.7%，歐洲內(nèi)陸地區(qū)的兩艙客運(yùn)量同比增長(zhǎng)了3.1%。

　　總體來(lái)講，全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展促進(jìn)了航空客運(yùn)市場(chǎng)的繁榮，尤其是兩艙客運(yùn)市場(chǎng)。自2011年年底開(kāi)始，采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)顯示出商業(yè)信心指數(shù)出現(xiàn)大幅回彈，商業(yè)信心指數(shù)已連續(xù)五個(gè)月獲得穩(wěn)定增長(zhǎng)。未來(lái)幾個(gè)月，隨著商業(yè)信心指數(shù)的不斷提高，兩艙客運(yùn)市場(chǎng)仍將保持持續(xù)增長(zhǎng)。

　　各主要航線的兩艙客運(yùn)增長(zhǎng)情況

　　各主要地區(qū)的兩艙客運(yùn)同比均出現(xiàn)增長(zhǎng)。遠(yuǎn)東內(nèi)陸地區(qū)航線的兩艙和經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量分別同比增長(zhǎng)13.2%和12.4%，比2月份的增長(zhǎng)率翻了一番。

　　歐洲至遠(yuǎn)東及北太平洋與中太平洋航線的兩艙客運(yùn)量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，分別同比增長(zhǎng)12.5%和12.8%。這是歐洲至遠(yuǎn)東航線兩艙客運(yùn)量連續(xù)第二個(gè)月獲得增長(zhǎng)，該航線業(yè)績(jī)?cè)?012年的強(qiáng)勁是由于中國(guó)新年以及去年同期日本發(fā)生地震帶來(lái)的影響。北太平洋與中太平洋航線兩艙客運(yùn)市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)除了是受到去年日本地震影響外，全球最大的進(jìn)口國(guó)--美國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)好轉(zhuǎn)對(duì)太平洋沿岸的主要出口國(guó)也產(chǎn)生了積極影響，促進(jìn)了北太平洋與中太平洋航線商務(wù)旅行的增長(zhǎng)。

　　占全球航空客運(yùn)收入四分之一份額的北大西洋市場(chǎng)，兩艙客運(yùn)量同比增長(zhǎng)了4.9%。這是該航線業(yè)績(jī)連續(xù)第三個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，美國(guó)和德國(guó)各大經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的好轉(zhuǎn)，促進(jìn)了跨北大西洋航線商務(wù)旅行的增長(zhǎng)。德國(guó)制造業(yè)需求、工業(yè)生產(chǎn)及出口的增長(zhǎng)再次促進(jìn)了該航線兩艙客運(yùn)旅行的增長(zhǎng)。

　　3月份，歐洲內(nèi)陸地區(qū)的兩艙客運(yùn)量同比增長(zhǎng)3.1%，同比2月份增幅較大，2月份該地區(qū)兩艙客運(yùn)量同比下降0.8%。3月份，經(jīng)濟(jì)艙客運(yùn)量同比增長(zhǎng)7.2%，2月份同比增長(zhǎng)6.9%。