由于油價(jià)持續(xù)上漲，昨天，國(guó)際航協(xié)宣布將2012年全球航空業(yè)盈利下調(diào)至30億美元，利潤(rùn)率僅為0.5%。同時(shí)，國(guó)際航協(xié)將2011年盈利利潤(rùn)從之前預(yù)計(jì)的69億美元上調(diào)為79億美元，主要是由于中國(guó)航空公司的業(yè)績(jī)超出預(yù)期。國(guó)際航協(xié)認(rèn)為，全球GDP增長(zhǎng)率低于2%時(shí)，航空業(yè)將出現(xiàn)集體虧損。

　　燃油費(fèi)用占運(yùn)營(yíng)成本34%

　　國(guó)際航協(xié)將2012年布倫原油平均價(jià)格預(yù)期由99美元上調(diào)為115美元，燃油費(fèi)用將占到平均運(yùn)營(yíng)成本的34%，整個(gè)行業(yè)的燃油費(fèi)將增至2130億美元。

　　但市場(chǎng)供給增速小于需求，給航空業(yè)帶來(lái)一絲“生機(jī)”，國(guó)際航協(xié)表示，2012年航空業(yè)整體運(yùn)力（客運(yùn)運(yùn)力和貨運(yùn)運(yùn)力）增長(zhǎng)低于需求，預(yù)計(jì)運(yùn)力將增長(zhǎng)3.2%，需求將增長(zhǎng)3.6%，這使得客座率和飛機(jī)使用率已回到或超過(guò)經(jīng)濟(jì)衰退前的水平。比如2012年1月，客座率達(dá)到76.6%，比經(jīng)濟(jì)衰退前的水平高出2個(gè)百分點(diǎn)。

　　預(yù)計(jì)中國(guó)航空公司去年凈賺48億美元

　　國(guó)際航協(xié)表示，從去年12月航空業(yè)的收益來(lái)看，2012年客運(yùn)和貨運(yùn)市場(chǎng)均不會(huì)有增長(zhǎng)的起色。鑒于高燃油成本、客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力緊縮的管理，以及貨運(yùn)市場(chǎng)平穩(wěn)的表現(xiàn)，預(yù)計(jì)2012年客運(yùn)和貨運(yùn)收益將增長(zhǎng)2.0%。

　　國(guó)際航協(xié)透露，亞太航空公司2011年的盈利情況比預(yù)期的還要好，2011年中國(guó)航空公司的利潤(rùn)從之前預(yù)期的33億美元上漲到了48億美元。“預(yù)計(jì)2012年該地區(qū)航空公司利潤(rùn)將達(dá)到23億美元，超出去年12月份預(yù)計(jì)額2億美元之多。燃油價(jià)格飆升雖然使得今年的利潤(rùn)減半，但該地區(qū)相對(duì)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)航空客運(yùn)和貨運(yùn)得到更快增長(zhǎng)?！?/P>

　　國(guó)際航協(xié)對(duì)航空業(yè)業(yè)績(jī)的最新預(yù)計(jì)

　　亞太地區(qū)：預(yù)計(jì)利潤(rùn)將達(dá)到23億美元，超出去年12月份預(yù)計(jì)額2億美元。

　　中國(guó)：預(yù)期利潤(rùn)從之前的33億美元上漲到48億美元。

　　中東地區(qū)：預(yù)計(jì)利潤(rùn)從先前預(yù)計(jì)的3億美元上漲到5億美元。

　　歐洲：預(yù)計(jì)虧損6億美元，息稅前利潤(rùn)率為0.3%。

　　北美：預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利9億美元，低于之前預(yù)計(jì)的17億美元。 （記者 王飛）