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國(guó)際航空公司
美國(guó)捷藍(lán)航空公司計(jì)劃增加運(yùn)力-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航網(wǎng) 見(jiàn)習(xí)記者李暄 編譯報(bào)道：美國(guó)捷藍(lán)航空公司（以下簡(jiǎn)稱"捷藍(lán)航空"）總裁兼首席執(zhí)行官大衛(wèi)
中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航網(wǎng) 見(jiàn)習(xí)記者李暄 編譯報(bào)道：美國(guó)捷藍(lán)航空公司（以下簡(jiǎn)稱"捷藍(lán)航空"）總裁兼首席執(zhí)行官大衛(wèi)
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泰國(guó)亞航去年客運(yùn)量增長(zhǎng)逾20%-中國(guó)民航網(wǎng)
中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員王英斌 編譯報(bào)道：泰國(guó)亞航(TAA)近日公布的業(yè)績(jī)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011年，該公司客運(yùn)量為686萬(wàn)人，比上年增長(zhǎng)20.3%?！ √﹪?guó)亞航去年新增3架空客A320，機(jī)隊(duì)數(shù)量增加到22架。搭乘率為80%，比上年的
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美國(guó)政府?dāng)M立法反對(duì)歐盟航空"碳稅" -中國(guó)民航網(wǎng)
正式施行的歐盟航空 “碳稅”正在激起一輪又一輪的抵制高潮?！ ∪涨?，美國(guó)參議院和眾議院的談判代表已經(jīng)同意了一項(xiàng)議案，反對(duì)歐盟強(qiáng)制將航空公司納入其碳排放交易體系（ETS）。預(yù)計(jì)美國(guó)國(guó)會(huì)將會(huì)在未來(lái)幾周內(nèi)正
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