中國民航網(wǎng) 通訊員王英斌 編譯報道：美國民航巨頭達(dá)美航空近日與巴西民航巨頭戈爾航空簽署了長期合作協(xié)議。據(jù)此，達(dá)美航空將向戈爾航空注資1億美元，同時派駐管理人員。除了聯(lián)手運(yùn)營美國至巴西航線外，還將在旅客服務(wù)等方面開展廣泛合作。在全球航空需求存在諸多變數(shù)的形勢下，達(dá)美航空加強(qiáng)與新興經(jīng)濟(jì)體的合作，以擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)范圍。

　　根據(jù)協(xié)議，達(dá)美航空將取得戈爾航空1億美元的托管股份(ADS)，向戈爾航空董事會派駐1名高管。通過合作，達(dá)美航空可以利用戈爾航空運(yùn)營的巴西國內(nèi)航班，戈爾航空也可以利用達(dá)美航空擁有的網(wǎng)絡(luò)來擴(kuò)大自己的國際航線運(yùn)營。彼此的機(jī)場設(shè)施可以互相利用，旅客也能使用兩家公司的機(jī)場休息室。

　　統(tǒng)計表明，巴西7～9月國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)在時隔2年半后出現(xiàn)負(fù)增長，消費增速減緩。然而，達(dá)美航空運(yùn)營的美國至巴西航線旅客需求強(qiáng)勁，預(yù)計今后4年的增幅將達(dá)11％。巴西的國內(nèi)航空需求也將隨之增長，預(yù)計2014年將成為世界第4大航空市場。

　　戈爾航空是巴西國內(nèi)航線運(yùn)營的主力，每天運(yùn)營的國內(nèi)航班達(dá)940個。雖然也開始致力于國際航線運(yùn)營，但僅限于中南美區(qū)域。這次與達(dá)美航空開展合作標(biāo)志著戈爾航空正式進(jìn)軍國際航線運(yùn)營。一方面，歐洲的債務(wù)問題導(dǎo)致達(dá)美航空大西洋航線的旅客需求存在變數(shù)，另一方面，開展與戈爾航空的合作，強(qiáng)化在新興國家的業(yè)務(wù)，可以應(yīng)對發(fā)達(dá)國家航空需求低迷的風(fēng)險。（編譯自《日經(jīng)新聞》12.8）