11月17日，波音公司與印尼獅航宣布了201架波音737MAX和29架波音737-900ER的承諾訂單，以及另加150架飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)權(quán)。230架承諾訂單的目錄價(jià)值達(dá)217億美元，最終落實(shí)后，將成為波音歷史上數(shù)量最多和價(jià)值最高的民機(jī)訂單。另外150架飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)權(quán)的目錄價(jià)值超過(guò)140億美元。

　　與此同時(shí)，波音公司與航空金融集團(tuán)（ACG）宣布了35架波音737MAX的承諾訂單和20架波音737-800的確認(rèn)訂單。美國(guó)ACG公司是首家宣布波音737MAX承諾訂單的租賃公司。據(jù)了解，隨著最新兩筆波音737MAX承諾訂單的宣布，該機(jī)型的承諾訂單總數(shù)已經(jīng)超過(guò)了700架。巨額訂單令波音737MAX市場(chǎng)前景看好，那么，這款波音公司長(zhǎng)時(shí)間醞釀的衍生機(jī)型，到底有怎樣的改變吸引了如此多的客戶呢？

　　延續(xù)新一代波音737的優(yōu)勢(shì)

　　事實(shí)上，新一代波音737飛機(jī)經(jīng)歷了時(shí)間和市場(chǎng)的考驗(yàn)，已經(jīng)取得了巨大的成功。波音民用飛機(jī)集團(tuán)產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷區(qū)域總監(jiān)戴夫