國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)14日公布的最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，全球航空公司第三季度業(yè)績(jī)顯著改善，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)出現(xiàn)反彈。今年第三季度，全球航空公司凈利潤(rùn)為39.47億美元，亞太航空公司仍然是盈利最高的地區(qū)，凈利潤(rùn)為19.77億美元。

　　從去年第四季度開始，不斷飆升的燃油價(jià)格使航空公司利潤(rùn)遭受連續(xù)擠壓，截至今年第二季度，航空公司利潤(rùn)同比去年下降了60%。第三季度，航空公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)又反彈至去年水平同期的水平。

　　第三季度各地區(qū)航空公司營(yíng)業(yè)收入普遍回升，自第二季度起客運(yùn)總收入開始出現(xiàn)回彈，資產(chǎn)利用率有所提高。但航空業(yè)盈利前景仍頗具挑戰(zhàn)。今年第三季度，全球航空公司凈利潤(rùn)為39.47億美元，亞太航空公司仍然是盈利最高的地區(qū)，凈利潤(rùn)為19.77億美元，其次是北美航空公司，凈利潤(rùn)為9.86億美元，歐洲航空公司凈利潤(rùn)則達(dá)到了8.89億美元。

　　國(guó)際航協(xié)9月份上調(diào)2011年航空業(yè)盈利預(yù)期至69億美元，2011年全球航空公司總收入預(yù)計(jì)達(dá)到5940億美元。9月份，航空旅行量顯著增加，第三季度業(yè)績(jī)較好，載客率較高；第三季度航空客運(yùn)市場(chǎng)繁榮，貨運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟；9月份，新交付98架飛機(jī)，入座率下降至4－5%；航油價(jià)格回落至每桶128美元，同比去年上漲35%，第三季度成本增加了約5%；客運(yùn)需求增長(zhǎng)帶來(lái)收益增加，抵消掉燃油成本的增加，第三季度航空業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)上漲。

　　國(guó)際航協(xié)表示，雖然10月份航空股價(jià)出現(xiàn)小幅反彈，但同比去年下跌近30%，金融市場(chǎng)對(duì)航空公司盈利預(yù)期大幅下調(diào)。（高江虹）