西班牙《拓展報(bào)》9月30日?qǐng)?bào)道，西班牙政府原計(jì)劃于11月20大選之前完成對(duì)兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)（馬德里巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)及巴塞羅那普拉特機(jī)場(chǎng)）私有化改革計(jì)劃目前進(jìn)展緩慢。

　　主要阻力源于：（1）西“人民黨”強(qiáng)烈反對(duì)。9月29日，該黨經(jīng)濟(jì)事務(wù)發(fā)言人表示，西進(jìn)行的機(jī)場(chǎng)私有化改革不合時(shí)宜，當(dāng)前至少已有3－4個(gè)歐盟成員國(guó)宣布延遲類似改革，因?yàn)槠洹昂翢o(wú)意義”；（2）政府競(jìng)標(biāo)底價(jià)虛高，企業(yè)難以接受。按政府要求，勝標(biāo)方需提供初始資金37億歐元（巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)）或16億歐元（普拉特機(jī)場(chǎng)），后每年需向西航管局（AENA）繳納其經(jīng)營(yíng)收入的20%，其中巴拉哈斯機(jī)場(chǎng)不少于34億歐元，普拉特機(jī)場(chǎng)不少于18億歐元。2012年上述兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)還將大幅提升。為此，10月31日西7家競(jìng)標(biāo)企業(yè)能否按期出價(jià)成為最大疑問(wèn)；（3）競(jìng)標(biāo)方難獲銀行貸款。近日，西官方對(duì)本國(guó)博彩業(yè)私有化進(jìn)程緊急叫停，致西各投資銀行對(duì)現(xiàn)政府私有化政策疑慮重重，加之大選在即，未來(lái)新政府相關(guān)政策不明朗，各投資銀行對(duì)競(jìng)標(biāo)企業(yè)的貸款更趨謹(jǐn)慎；（4）時(shí)間倉(cāng)促。目前留給各競(jìng)標(biāo)企業(yè)出手時(shí)間不過(guò)1個(gè)多月，而2004年作為歐洲私有化“樣板工程”的布魯塞爾機(jī)場(chǎng)私有化進(jìn)程前后所用時(shí)間卻是西的兩倍，且當(dāng)時(shí)歐洲整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)大大好于西目前情況。（李萌）