隨著私人飛機、商務包機的增多，在中國市場上，公務機日益活躍起來。頂級豪華的機艙、月入兩萬的薪資水平、翱翔世界各地的旅游機會……公務機乘務員這一新興的職業(yè)也逐漸成為眾多青年學生追求的夢想。

 

“2008年后，中國公務機市場呈爆發(fā)式增長。幾年下來，中國已成為全球公務機增長的核心市場之一。”四川西南航空專修學院就業(yè)處副處長張俊表示，瞄準這一市場需求和機遇，學院正加強對公務機乘務員的培養(yǎng)，爭取設立獨立的專業(yè)，建立全國最大公務機乘務員培養(yǎng)基地。

 

“公務機乘務員人才還比較稀缺，公務機專才更是百里挑一。不少航空公司都來學校挑選公務機乘務員，這個專業(yè)很吃香。”據(jù)悉，目前該校已經(jīng)向亞洲最大公務機航空公司——金鹿航空公司，以及南京雨潤控股集團等輸送了一批優(yōu)秀的公務機乘務員，該校不少空乘專業(yè)學生還未畢業(yè)已被“一搶而空”。

 

 

今年4月12日，亞洲最大公務機航空公司--金鹿航空公司在四川西南航空專修學院九龍校區(qū)選聘空中乘務員。當天上午，順利通過前兩輪角逐的13位同學開始了第三輪筆試的較量。筆試通過之后，將會赴北京體檢上崗。

 

據(jù)悉，金鹿航空公司此次招聘共有四站：第一站是湖南女子職業(yè)大學，第二站就是四川西南航空專修學院，第三站是中國民航飛行學院，最后一站是四川外語學院。四川西南航空專修學院是此次招聘人數(shù)最多的一站，也是唯一的一所民辦院校。招聘方負責人告訴本網(wǎng)記者，金鹿航空與民辦非本科院校的合作也是第一次，算是一次嘗試，如果招聘結(jié)果滿意，以后將有更深的合作。前日，記者從該校就業(yè)處了解到，最終有3名同學脫穎而出，獲得了就業(yè)機會。而之前的半年時間內(nèi)，雨潤集團先后三次到該校選聘公務機空中乘務員或董事局貴賓接待，記者從該校就業(yè)處了解到的信息顯示，最終有6名同學成為公務機乘務員，15名同學成為董事局貴賓接待。

 

在中國，公務機的市場到底有多大？四川西南航空專修學院就業(yè)處副處長張俊說，幾年前，中國的公務機市場還是空白。隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，內(nèi)地航空逐漸放開低空飛行領域，“從北京奧運會后，我國的公務機市場開始爆發(fā)式增長，到現(xiàn)在，中國大約有200架公務機。目前，亞洲最大的公務機航空公司金鹿航空也有50多架公務機，預計在2020年將達到80架。

 

“在中國，公務機將進入騰飛階段，發(fā)展空間很大。今后，它還將進入一個高速發(fā)展期。”據(jù)張俊介紹，航空界最有威望的Teal公司曾預測，今后10年，全球?qū)珓諜C的需求量將達9000架，總價值約944億美元，而中國是最具潛力的市場之一。

 

“目前，我國的公務機主要針對政府官員或大明星、企業(yè)老板。一般來說，公務機在起飛階段，收費標準是每小時數(shù)萬元到十幾萬元不等，這里有巨大的經(jīng)濟價值。比如，趙本山等明星購買了私人飛機，但是他們沒有自己的航線，就需要公務機航空公司來托管，而其費用也是相當高的。”

 

 

隨著公務機在中國市場的騰飛，公務機乘務員這一新興的職業(yè)也將走向“火熱”。學院就業(yè)處分析，目前國內(nèi)公務機乘務員人才稀缺、薪資水平高，一名優(yōu)秀的公務機乘務員，月薪可達2萬元以上，是普通空乘薪資的2-3倍。“學院瞄準這一市場需求，將開拓這一領域，加強對公務機乘務員的培養(yǎng)，爭取設立獨立的專業(yè)，建立全國最大公務機乘務員培養(yǎng)基地。”

 

“不過，公務機乘務員的門檻高，可算是百里挑一。”就業(yè)處老師透露，優(yōu)秀的公務機乘務員除形象條件好之外，其外語水平和綜合素質(zhì)也需在普通空乘之上。“英語至少四級以上，最好多掌握幾個國家的語言，比如，韓語、日語等。由于經(jīng)常陪同重要人物飛行，也必須掌握不同地域和國家的地理知識以及文化歷史。同時，身體素質(zhì)也必須達標。”

 

就業(yè)處老師介紹說，為了培養(yǎng)合格的公務機乘務員，四川西南航空專修學院除了給空乘專業(yè)學生開設乘務英語、客艙緊急救護、客艙資源管理、機型理論知識、空防安全知識、形體、禮儀、軍體、跆拳道、普通話、英語、韓語、日語等課程之外，還會邀請外籍教師給學生上課，進行國際化課程培訓。“通過專業(yè)課程培訓，讓他們具有較強的外語水準，全面的民航運輸知識，廣泛的人文科學知識，成為空乘專業(yè)的專門人才。”

 

標準的普通話、大大的眼睛，甜美的微笑……剛上大三，四川西南航空專修學院2010級學生譙迪瀟，已成為雨潤集團的公務機乘務員。目前，19歲的她已經(jīng)拿到了每月5千的工資，讓同學們很是羨慕。

 

去年10月，譙迪瀟參加了雨潤集團的招聘會，與300余名學生競爭公務機乘務員一職。初試、復試、筆試……經(jīng)過層層選拔，譙迪瀟脫穎而出，順利進入雨潤集團。

 

“先是一對十的群體面試，接著又跟老總直接面對面談話?？赡苁窃诿嬖囘^程中，我表現(xiàn)出的親和力征服了面試官，最終只有我和另一個同學被選上了。”回憶起那次招聘會，譙迪瀟覺得自己有幾分幸運。

 

事實上，空乘人員的專業(yè)技能才是她真正打開高薪職業(yè)的“金鑰匙”。“標準的普通話、流利的英語，甜美的微笑、端莊的禮儀……每一樣都是從專業(yè)中學到的。在工作中，我們對乘客的行程以及聊天都要保密；服務時，要時刻保持甜美的微笑，與乘客交流要有親和力。這些點滴入微的細節(jié)，都是在平日的學習中積累起來的。”

 

據(jù)介紹，一般的空姐空少只在飛機上服務，但公務機乘務員卻還要進行一些地面上的服務，包括幫客人預訂酒店，安排會議議程，安排雙方洽談時間，涉及到一些行政、會議、文秘、外交、洽談等內(nèi)容，其服務滲透性延伸性要強一些。綜合來看，公務機乘務員對綜合素質(zhì)，接待能力，商務能力的要求更強一些，高于一般的航空公司的乘務員。“就拿雨潤集團的招聘過程來說，面試第二輪中，應聘的同學被要求換上生活裝。據(jù)他們的人事經(jīng)理說，這主要是看學生的穿著品位，從穿著品位可以看出很多內(nèi)在的內(nèi)涵。”

 

四川西南航空專修學院就業(yè)處副處長張俊說說，此前，因為公務機的需求相對比較低，學校并沒有開設專門的專業(yè)或者課程，更多的是在教學平時注重塑造學生各方面的綜合素質(zhì)。例如成立校禮儀隊，讓學生參與接待各級領導的來訪與招聘；讓學生在校期間自主組織學校晚會，例如五四時裝秀、圣誕晚會、校園歌手大賽等；協(xié)助班主任工作，自己開展班務，加強學生自主管理自主培養(yǎng)的鍛煉；學院教學滲透商務知識和禮儀等等。凡此種種，無形中就培養(yǎng)了學生商務方面的素質(zhì)。“從未來的發(fā)展方向看，公務機是一個新的強勁的增長點，我們在教學上會有相應的調(diào)整。”