東航云南王承信：確保飛行安全視為最高榮譽

　　民航資源網(wǎng)2012年5月15日消息：王承信，男，漢族，1962年5月出生，中共黨員，大專學歷，東方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，簡稱“東航云南公司”）飛行部波音737教員。1997年9月從部隊轉業(yè)分配到地方工作，憑借著一腔熱血和對飛行事業(yè)的熱愛，由飛戰(zhàn)斗機改裝民航機，從一名波音737型機的學員做起，逐步成長為一名大家欽佩的機長、教員，創(chuàng)造了安全飛行1萬8千余小時，零人為差錯的飛行安全佳績，并在2010年榮獲民航局頒發(fā)的飛行安全銀質(zhì)獎章，2012年榮獲云南省”五一”勞動獎章。

把愛崗敬業(yè)，確保飛行安全視為最高榮譽

　　自打干上飛行這一行，王承信就把愛崗敬業(yè)、確保飛行安全視為自己的最高榮譽。用他的話來說：“這是必須的”。在日復一日的航班飛行中，他始終兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨地完成每一個航班任務，一次又一次安全、準點地把旅客送抵目的地，從未發(fā)生過一起人為不安全事件，保持了良好的安全記錄。

　　飛行是一項高風險、高強度、高壓力的工作，但是王承信只要接到任務，無論再怎么累，有多大的困難，他都表示服從安排，堅決完成任務。憑著三十多年與飛機打交道的經(jīng)驗，他熟練地掌握了波音737型機的各項飛行科目，并在航班飛行中嚴格按章操作，從不盲目蠻干，被大家視為“手冊飛行員”。在他的飛行記錄本和飛行生涯中，幾乎沒有處理緊急情況的事情發(fā)生，一切都是風平浪靜、順理成章的，這或許就是飛行員追求的“最高境界”！

把飛行安全工作做實做細是我的職業(yè)準則

　　安全一直都是飛行工作永恒的主題。王承信在平時的飛行中始終貫穿“安全第一，預防為主，綜合治理，持續(xù)改進”的安全理念，堅持不安全不飛行，要飛行就要安全。飛行分部每次的安全整頓和技術研討例會上大家都能見到他認真學習，積極發(fā)言的身影。作為一名波音737飛行教員，在每次飛行前，王承信都會對機組的工作作出細致的分工，并適時對安全工作情況進行分析，合理帶飛。就連在飛機過站的間隙，他也會親自到飛機下進行檢查，從不懈怠。在大力推行的SOP標準化程序建設中，他帶頭執(zhí)行手冊中的標準操作程序，并且和大家討論不按手冊飛行的危害性，為SOP的標準化順利實施作出了貢獻。王承信堅信過硬的技術源于不斷地學習，研究，源于對各種規(guī)章制度的嚴格遵守，源于對各門相關學科的深入了解，源于對每一次飛行的認真琢磨，對每個起飛降落的認真練習。這正是他對一名優(yōu)秀機長的理解和實踐。正如他在自己首聘機長儀式上的發(fā)言：“責任，讓我更加堅定了確保飛行安全的信念，我將時刻把安全二字印在心中、刻在腦海、扛在肩上”。

把高標準、嚴要求帶到年青人當中去

　　“打鐵尚需自身硬”，多年來，王承信始終秉承著“一桿一舵對旅客負責，一心一意保飛行安全”這個宗旨，地面勤學，空中精飛，努力鉆研業(yè)務技術，時刻注意培養(yǎng)嚴謹?shù)娘w行作風，苦練過硬的專業(yè)技能，努力提高操縱水平。一方面，他多次參與飛行部組織的技術交流與研討，取長補短，相互促進。另一方面，他還積極地為副駕駛、新機長們做各類培訓，爭取將自己的飛行經(jīng)驗傳授給年青人。

　　“飛行就象繡花，不但要規(guī)范，還要細致”他說，作為高科技集中體現(xiàn)的產(chǎn)品之一，飛機的駕駛，早已不再是一桿一舵的簡單操縱，現(xiàn)在的機長，在空中承擔的是對飛機的管理職責，是對駕駛艙資源的綜合管理。這種管理一要嚴格按照規(guī)定執(zhí)行，不能有絲毫偏差，二要有足夠的信心和耐心，必須做到細致認真，一絲不茍。作為飛行部的地面理論教員，王承信完成了無數(shù)次飛行部范圍的業(yè)務培訓，手把手帶起了一大批年青人，“飛行來不得辦點虛假”、“送人情就等于送人命”、“希望你們高標準、嚴要求，作風扎實”這些樸素的話語經(jīng)常掛在王承信嘴邊，正是這種認真負責的態(tài)度贏得了大伙兒的尊重......

　　一路風霜雪雨，揮灑辛勤汗水；一份刻苦鉆研，澆筑新的紀錄。王承信正用兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨和無私奉獻的精神，詮釋著一名普通黨員、一名合格員工、一名優(yōu)秀機長愛黨、愛國、愛家的情懷，他不愧為我們學習的模范和榜樣！

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