蘇南碩放機(jī)場(chǎng)順利推進(jìn)PBN飛行程序?qū)嵤┯?jì)劃

　　民航資源網(wǎng)2012年3月31日消息：近日，根據(jù)中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）PBN飛行程序?qū)嵤┞肪€圖以及中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局實(shí)施計(jì)劃，蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“碩放機(jī)場(chǎng)”）與北京全順輔科貿(mào)有限公司順利簽署《無(wú)錫機(jī)場(chǎng)PBN飛行程序設(shè)計(jì)合同書(shū)》，標(biāo)志著碩放機(jī)場(chǎng)的PBN飛行程序?qū)嵤┕ぷ鬟M(jìn)入了真正的設(shè)計(jì)實(shí)施階段，設(shè)計(jì)時(shí)間預(yù)計(jì)為兩個(gè)月，有望于六月份完成。

　　PBN飛行程序（基于性能的導(dǎo)航）是一種新型航行技術(shù)，它能使飛機(jī)減少對(duì)地面導(dǎo)航臺(tái)的依賴，而更多地使用衛(wèi)星導(dǎo)航，在兩點(diǎn)之間沿著精準(zhǔn)定位的航路飛行，飛行精準(zhǔn)性高，可與儀表著陸系統(tǒng)互為備份，在不增加地面設(shè)備投入的情況下，使機(jī)場(chǎng)具備雙向垂直引導(dǎo)能力。對(duì)航空公司而言，PBN飛行程序的應(yīng)用可以大大提高航空公司飛行運(yùn)營(yíng)安全，并能夠在惡劣氣象條件及復(fù)雜地形的航路與機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)安全飛行和起降。

　　截止去年底，全國(guó)已有40多個(gè)機(jī)場(chǎng)具備了PBN飛行程序運(yùn)行能力，今年民航局計(jì)劃完成全國(guó)56個(gè)機(jī)場(chǎng)的PBN飛行程序的制定實(shí)施工作，蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)位列其中。PBN飛行程序包括RNP和RNAV兩類(lèi)基本導(dǎo)航類(lèi)型，我機(jī)場(chǎng)擬制定RNPAPCH程序，并將結(jié)合無(wú)錫新VOR導(dǎo)航臺(tái)搬遷，對(duì)我機(jī)場(chǎng)飛行空域?qū)嵤┻M(jìn)一步優(yōu)化。

　　此項(xiàng)工作對(duì)蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)意義重大，機(jī)場(chǎng)公司將充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，多方協(xié)調(diào)溝通，按計(jì)劃積極推進(jìn)各項(xiàng)工作計(jì)劃，高質(zhì)、按時(shí)、有序地開(kāi)展各項(xiàng)工作。PBN飛行程序正式實(shí)施后，無(wú)錫、上海兩場(chǎng)周邊的空域資源利用情況將有所好轉(zhuǎn)，長(zhǎng)期制約無(wú)錫民航發(fā)展的空域矛盾將得到有效緩解，為蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放，提升航班量邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。