因與空乘發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)　美聯(lián)航“拒載”中國(guó)夫婦

　　張女士攜女兒和丈夫在美國(guó)關(guān)島返回上海的航班上，因?yàn)樾欣畎仓脝栴}與機(jī)組人員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，結(jié)果被機(jī)長(zhǎng)以“航空安全”為由報(bào)警將其“請(qǐng)”下飛機(jī)，同時(shí)還拒絕其重新登機(jī)。最后，未滿12歲的女兒被“拋棄”在飛機(jī)上，張女士和丈夫則只能改乘第二天的航班返滬。

　　發(fā)生在2月1日美國(guó)聯(lián)合航空公司（United Air Lines, Inc.,簡(jiǎn)稱“美聯(lián)航”）航班上的這起“拒載”事件，讓張女士一家覺得很氣憤，并表示受到了不公正的待遇。那么，美聯(lián)航的這一行為到底有沒有根據(jù)？張女士一家是否真的威脅到了航空安全？讓12歲的孩子獨(dú)自一人坐國(guó)際航班的空乘是否又盡到義務(wù)？

事件回放：行李放置地點(diǎn)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)

　　張女士告訴記者，自己與丈夫、女兒報(bào)名參加的是上海某旅行社的關(guān)島半自助游活動(dòng)。在結(jié)束完當(dāng)?shù)芈糜蔚男谐毯?，?zhǔn)備在北京時(shí)間2月1日晚6點(diǎn)30分乘坐美國(guó)大陸航空公司（Continental Airlines Inc.）CO1836次航班返回上海。記者了解到，這個(gè)航班是該旅行社的包機(jī)，上面的乘客雖然不是一個(gè)團(tuán)的，但都是同一批從上海出發(fā)前往關(guān)島進(jìn)行自助游的旅客。

　　檢錄手續(xù)完成后，張女士一家登上了飛機(jī)，但在放置行李的時(shí)候，當(dāng)班的美國(guó)大陸航空乘務(wù)員告訴張女士，她的行李不能放在她座位上方的行李架內(nèi)，而是要拿到后艙去放置，正抱著女兒進(jìn)艙的張先生覺得很奇怪。“為什么不能把自己的行李放置在自己頭頂?shù)男欣罴苌?，”張先生用英文詢問了乘?wù)員，但在幾句溝通之后，那個(gè)乘務(wù)員卻告知張女士夫婦必須下飛機(jī)，“我的丈夫情緒可能比較激動(dòng)，結(jié)果那個(gè)乘務(wù)員就告訴我，你上了我的飛機(jī)就要聽我的，我讓你放到后面就放到后面，但我和先生就覺得這很奇怪，爭(zhēng)執(zhí)了幾句，他們就把我們趕下飛機(jī)了，還說我們威脅了航空安全?！?/P>

12歲女兒獨(dú)自返回上海

　　在這架滿載中國(guó)游客的飛機(jī)上，張女士和丈夫當(dāng)時(shí)為了不被趕下飛機(jī)，幾經(jīng)考慮最后還是向機(jī)組道歉，承認(rèn)自己溝通時(shí)態(tài)度有些激動(dòng)，但是乘務(wù)員不理道歉，反倒在機(jī)艙里叫來了機(jī)場(chǎng)警察以及機(jī)長(zhǎng)。

　　張女士說：“一堆人就這樣上來了，警察說要把我們帶下去，那我也沒辦法了，我們道歉了都不行，但是他們的機(jī)長(zhǎng)過來說同意乘務(wù)員的意見，要把我們趕下飛機(jī)?！?/P>

　　隨后，美國(guó)警察進(jìn)入機(jī)艙，并表示如果有問題先下飛機(jī)再溝通，于是張女士和丈夫很無奈地下了飛機(jī)，但孰料他們一下飛機(jī)，艙門就立刻關(guān)閉，飛機(jī)準(zhǔn)備起飛了。

　　此時(shí)，張女士還未滿12歲的女兒還留在飛機(jī)上，她當(dāng)時(shí)想和機(jī)場(chǎng)工作人員工溝通想要把女兒帶下來，但是所有的工作人員都沒有理會(huì)她的要求。

　　張女士表示，最后是一位好心的上海姑娘在飛機(jī)上幫她照顧女兒，并且安全地帶到了上海。

　　第二天，在旅行社導(dǎo)游的聯(lián)系下，已經(jīng)被“請(qǐng)”下飛機(jī)的張女士和丈夫乘坐經(jīng)停韓國(guó)的返滬航班，他們的機(jī)票價(jià)格為一個(gè)人550美元，一共1100美元。

　　她說自己回上海后一直想要找航空公司給一個(gè)說法，“我這班飛機(jī)的機(jī)票也沒有退給我，就這樣把我和丈夫扔下飛機(jī)，當(dāng)時(shí)我女兒還一個(gè)人在上面呢，我現(xiàn)在找了律師，律師正在跟進(jìn)這件事情?！?/P>

誰說情，誰一起下飛機(jī)

　　微博名為“佼勒個(gè)佼”的網(wǎng)友正是幫助張女士照顧女兒的那位好心的上海姑娘，她目睹了整個(gè)事件的過程，并拍下了當(dāng)時(shí)飛機(jī)上爭(zhēng)吵的照片。

　　回到上海后，這名好心的上海姑娘把照片和事情經(jīng)過上傳到了微博，“真是令人氣憤，在美國(guó)關(guān)島回上海的飛機(jī)上，兩名上海夫婦居然被當(dāng)眾趕下了飛機(jī)，美國(guó)人居然全然不顧及夫婦的女兒，執(zhí)意要趕走他們，機(jī)長(zhǎng)居然還拒飛，聯(lián)合了空姐強(qiáng)制趕下他們，他們的女兒在不斷哭，美國(guó)人也視而不見，上海夫婦退步逼迫莫名道歉，他們還是不退讓，堅(jiān)決抵制這種航空公司！”

　　值得一提的是，張女士對(duì)中國(guó)乘客進(jìn)行說情的舉動(dòng)還是非常感激，她回憶道：“當(dāng)時(shí)周圍的中國(guó)人都在幫我們說話，機(jī)組人員卻說如果誰來說情就要一起下去，這樣的做法太沒道理了?！痹谒麄冎車妥闹袊?guó)旅友們紛紛幫助他們解釋，但是美國(guó)乘務(wù)員一直強(qiáng)調(diào)他們夫婦對(duì)于飛行構(gòu)成威脅，不允許他們繼續(xù)乘坐該班飛機(jī)，并稱“如果你們不下去，我們就罷飛”。

　　無獨(dú)有偶

　　去年6月份，3名乘客登機(jī)后臨時(shí)更換座位，與機(jī)組人員發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）機(jī)長(zhǎng)以“飛行安全”為由報(bào)請(qǐng)警察將乘客帶離，并拒絕其返機(jī)。

　　美國(guó)聯(lián)合航空公司的一架客機(jī)，昨（16）日下午從中國(guó)香港飛往美國(guó)芝加哥的途中，發(fā)生乘客毆打空哥的問題，客機(jī)臨時(shí)改變航向，直接飛往東京成田機(jī)場(chǎng)降落，把打人的乘客交給了機(jī)場(chǎng)警察。

　　在美國(guó)某地飛往舊金山的航班上，一名乘客褲子穿得太松被機(jī)長(zhǎng)趕下飛機(jī)。

　　美國(guó)西南航空公司（Southwest Airlines Co.）一名女子穿白色迷你緊身短褲，穿得太性感，被請(qǐng)下飛機(jī)。

　　紐約有一個(gè)兒童作家，坐美聯(lián)航的航班，當(dāng)時(shí)航班有點(diǎn)延誤，他在飛機(jī)上急了罵了一句粗口，很不幸，他坐在空服人員旁邊，這句粗口被空服人員聽見了，把他請(qǐng)下飛機(jī)。

　　聲音

　　美聯(lián)航：他們做出威脅空乘人員舉動(dòng)

　　記者就張女士的說法致電美國(guó)聯(lián)合航空上海辦事處，幾經(jīng)周折后，其公關(guān)公司的工作人員在昨日給出了美聯(lián)航的官方聲明，美聯(lián)航在聲明中表示：在2012年2月1日從關(guān)島飛回上海的客機(jī)起飛前，兩名乘客在空乘人員試圖挪動(dòng)其手提行李以便其他乘客放置手提行李時(shí)，做出威脅空乘人員的舉動(dòng)。因此，為了確保此次航班的飛行安全以及所有其他乘客的安全，乘務(wù)長(zhǎng)決定通知關(guān)島機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)警察將此兩名乘客帶下飛機(jī)?！?/P>

　　乘務(wù)員是否照顧女孩很關(guān)鍵

　　華東政法大學(xué)民法教授傅鼎生得知此事后告訴記者，如果當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)覺得該乘客確實(shí)構(gòu)成航空威脅的話，那么乘客只有下飛機(jī)，這之后造成的兩位1100美元的飛機(jī)票等內(nèi)容并不構(gòu)成侵權(quán)。至于他們未滿12歲的女兒，當(dāng)班的乘務(wù)員是否盡了照顧義務(wù)，“這個(gè)航空公司或者機(jī)上的朋友要舉證，才能判定航空公司有無責(zé)任?！?/P>

　　記者聯(lián)系到帶張女士女兒回國(guó)的上海姑娘時(shí)，她表示自己和張女士夫婦不熟，并指出當(dāng)時(shí)機(jī)組人員并沒有對(duì)他們的孩子有任何照顧行為。截至昨日，美聯(lián)航除了對(duì)夫妻兩人被請(qǐng)下飛機(jī)進(jìn)行解釋外，仍未對(duì)是否知曉他們的女兒在飛機(jī)上以及是否照顧其女兒一事給出回應(yīng)。

　　9·11后美航空安保提升很多

　　張女士最疑惑的是什么行為才是構(gòu)成航空威脅，她認(rèn)為自己和丈夫只是和乘務(wù)員爭(zhēng)執(zhí)幾句，這個(gè)也算構(gòu)成航空威脅？

　　為此，記者采訪了國(guó)內(nèi)某航空公司機(jī)長(zhǎng)，該機(jī)長(zhǎng)表示：“一般來說，尤其在關(guān)了艙門以后，如果和乘務(wù)員發(fā)生口角和爭(zhēng)執(zhí)是非常危險(xiǎn)的，如果在國(guó)內(nèi)，機(jī)長(zhǎng)是有權(quán)力排出一切他認(rèn)為有可能的潛在危險(xiǎn)因素，比如讓一些影響飛行安全的乘客下機(jī)。”

　　該機(jī)長(zhǎng)表示，在國(guó)內(nèi)的航班上如果乘客在飛機(jī)起飛前，乘務(wù)員要求對(duì)于行李放置位置進(jìn)行改變，乘客最好是聽從機(jī)組人員的安排，“乘務(wù)人員會(huì)為乘客妥善保存行李的，在下飛機(jī)前是會(huì)主動(dòng)將行李拿到乘客面前的，并不會(huì)丟失行李?！?/P>

　　他同時(shí)表示，美國(guó)尤其在9·11事件之后，對(duì)于安保措施有了很多方面的提升，機(jī)長(zhǎng)更加有權(quán)力將對(duì)于構(gòu)成飛行危險(xiǎn)的因素排除。

　　當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)擁有最高處置權(quán)

　　“這種事情發(fā)生在美國(guó)的航空公司的航班上很正常，經(jīng)常會(huì)有的。”昨天，一位航空公司的空保人員聽了這一案例后對(duì)記者說道。這位空保人員介紹說，根據(jù)國(guó)際民航法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，在一架飛機(jī)上，機(jī)長(zhǎng)是擁有最高處置權(quán)的，只要機(jī)長(zhǎng)覺得旅客的行為可能會(huì)對(duì)飛行安全造成影響，就有權(quán)力將旅客請(qǐng)下飛機(jī)。

　　對(duì)于這一案例中，旅客因?yàn)樾欣顔栴}與乘務(wù)員爭(zhēng)執(zhí)幾句就被請(qǐng)下飛機(jī)的處理結(jié)果，民航業(yè)內(nèi)人士表示，旅客登上了某架飛機(jī)，就要遵守該飛機(jī)所屬國(guó)家的相關(guān)法律規(guī)定。不過，由于每個(gè)國(guó)家的法律規(guī)定不太一樣，因此同樣的舉動(dòng)最后的處理結(jié)果可能也會(huì)有所不同，“美國(guó)的航班對(duì)安全的控制是最嚴(yán)格的，他們的航空公司對(duì)機(jī)組權(quán)益的保護(hù)以及對(duì)旅客投訴的取證也是非常完善的，所以機(jī)組人員敢于對(duì)旅客說‘不’，一旦旅客不遵守規(guī)定且不聽勸阻，就會(huì)被視為挑釁行為，機(jī)長(zhǎng)就會(huì)行使權(quán)利以‘危害飛行安全’為由拒絕該乘客乘坐飛機(jī)?！?/P>

　　該業(yè)內(nèi)人士透露，我國(guó)民航法規(guī)中也有同樣的規(guī)定，如果旅客在飛機(jī)上違反相關(guān)規(guī)定且不聽乘務(wù)員的勸阻，機(jī)長(zhǎng)也可以將旅客請(qǐng)下飛機(jī)。只不過，因我國(guó)民航業(yè)起步相對(duì)較晚，旅客的素質(zhì)參差不齊，而且航空公司的企業(yè)文化也不太一樣，如果這樣的事情發(fā)生在國(guó)內(nèi)航班上，結(jié)果很可能是旅客聽從規(guī)勸即可，而不是直接被請(qǐng)下飛機(jī)。

　　業(yè)內(nèi)人士提醒旅客，乘坐飛機(jī)時(shí)一定要遵守相關(guān)乘機(jī)規(guī)定，對(duì)空乘人員的提醒或規(guī)勸給予配合，尤其是在國(guó)外乘坐外國(guó)航空公司的航班時(shí)，還要遵守當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)，以免耽誤行程。

　　（《青年報(bào)》原文地址）